Автокраны LiuGong: основные этапы развития и линейки

В данной статье мы расскажем вам об эволюции автокранов LiuGong. Скажем сразу, что точные данные о самых первых моделях автокранов LiuGong немного размыты из-за ограниченной архивной информации, однако мы попробуем максимально подробно собрать всю доступную информацию.

Компания LiuGong в разработке автомобильных кранов прошла тот же путь, что прошли и другие китайские производители XCMG, SANY и др. Включение автокранов в продуктовую линейку LiuGong произошло в начале 1990-х годов, в период, когда начинался китайский строительный бум и возникла острая потребность в замещении импортных кранов на китайские аналоги.

Автокраны LiuGong производятся компанией Anhui Liugong Crane Co., Ltd., которая в свою очередь является дочерней компанией Guangxi Liugong Group. Anhui Liugong Crane Co., Ltd. была образована в 2019 году и является специализированным подразделением по производству кранов внутри корпорации LiuGong, производственная база компании расположена в г. Банбу. LiuGong решил выделить производство кранов в отдельное направление для повышения конкурентоспособности против XCMG, Zoomlion и Sany. Завод в Банбу оснащен самыми современными линиями (роботизированная сварка, цифровой контроль качества).

Первое поколение автокранов LiuGong выпускалось в серии QY в 1990-х – начале 2010-х годов. Эти краны отличались простотой конструкции, надежностью и доступной ценой и имели грузоподъемность от 8 тн (QY8) до 130 тн (QY130). Наиболее распространенными и массовыми были модели:

В первой серии автокранов LiuGong можно заметить несколько характерных особенностей, присущих всем китайским производителям того времени. Активное заимствование технических решений и производственного опыта у других производителей, в первую очередь, японских Tadano и Kato. 25-тонные китайские краны, вероятнее всего, испытывали сильное влияние таких моделей как Tadano TR-250 или Kato NK-250. В середине 2000-х LiuGong начал внедрять гидравлику от Bosch Rexroth и Sauer-Danfoss, что улучшило плавность управления и надежность, при сохранении китайской рамы и шасси. Детали автокранов LiuGong первой серии были в значительной степени унифицированы с кранами XCMG, Zoomlion, а также с узлами китайских грузовиков, что снижало, как стоимость покупки кранов, так и затраты на владение. Соответственно завоевание рынка китайскими кранами шло в значительной степени за счет более низкой цены, по сравнению с японскими и европейскими аналогами.

Вполне естественны в этой связи и минусы автокранов серии QY (это в равной степени относится ко всем китайским кранам раннего периода развития):

• Устаревшая гидравлика (механическое управление требует больше физических усилий от оператора).

• Минимальный комфорт для оператора (отсутствие кондиционера, шумная кабина с минимумом пространства и недостаточной эргономикой).

• Ограниченная безопасность (отсутствуют датчики перегрузки, автоматические ограничители).

• Ручные аутригеры – требуется время и силы для раскладывания.

Необходимо отметить, что краны серии QY имели два поколения: 

Первое поколение 1990-2005 гг

Для этих кранов характерны все описанные выше "детские болезни".

Второе поколение 2005-2015 гг

В этот период была проведена масштабная модернизация кранов серии QY.

Ключевые улучшения:

Гидравлика:

• Замена клапанов на электрогидравлику (частично Bosch Rexroth).

• Плавность управления (джойстики вместо рычагов).

Шасси:

• Усиленные рамы для моделей QY25–QY50.

• Полный привод (8x4) для QY70–QY100.

Электроника:

• Датчики перегрузки и ограничители грузоподъемности.

• Простые дисплеи в кабине.

Комфорт:

• Кабины с кондиционерами (в топ-модификациях).

Автокраны LiuGong QY – это важный шаг в развитии китайской крановой промышленности, ставший базой для появления современных кранов, но на сегодняшний день даже второе поколение кранов серии QY - это довольно устаревшие модели, которые не стоит рассматривать даже в качестве б/у варианта.

В середине 2010-х годов стало очевидным моральное устаревание платформы QY и необходимость перехода к выпуску автокранов LiuGong следующего поколения.

В 2010-х все ведущие китайские производители автокранов переходят на новое поколение техники:

• XCMG – серия XCT (электронная гидравлика, интеллектуальные системы).

• Zoomlion – серия ZTC (модульные стрелы, телеуправление).

• Sany – серия SAC (гибридные краны, топливная экономичность).

Это было обусловлено как возросшей платежеспособностью на внутреннем китайском рынке, так и стремлением китайских компаний выходить за пределы традиционных для себя «бюджетных» рынков Азии и Африки на премиальные рынки Европы и Северной Америки. Ответом на новые поколения автокранов конкурентов стала серия LiuGong LTC.

Новая серия автокранов LiuGong LTC (2015–н.в.) создавалась с нуля с учетом недостатков серии QY.

Ключевые инновации автокранов серии LTC

Интеллектуальные системы:

LIC (LiuGong Intellegent Control) - автоматический расчет грузоподъемности.

Дистанционное управление через планшет.

Экология:

Двигатели Cummins/QSB с Euro IV-V.

Режим ECO (снижение расхода топлива на 10-15%).

Комфорт: 

Кабина с кондиционером, пневмоподвеской, шумоизоляцией. 

Автокраны LiuGong LTC – это выход компании в высшую крановую лигу. Сегодня краны LiuGong LTC являются альтернативой Liebherr и Tadano, но с ценой на 30-40% ниже. Переход компании LiuGong на выпуск автокранов серии LTC позволил занять в 2022 году на внутреннем китайском рынке рыночную долю 18% (против 5% у QY в 2015 году). В 2021 году автокран LTC550A получил награду «Лучший кран года» в России.

Если в 2000-х LiuGong был «бюджетным» брендом, то сегодня LTC-серия – это техника, сравнимая с лидерами отрасли.

Сегодня в производстве автокранов компания LiuGong не собирается останавливаться на достигнутом. Уже в ближайших планах появление кранов с дистанционным управлением, электрических кранов и кранов с двигателями Euro V, а также глобальная экспансия на зарубежные рынки, в первую очередь, в страны БРИКС. Наша компания предлагает полный модельный ряд автокранов LIuGong серии LTC грузоподъемностью от 25 до 75 тонн.